Calculadora de desarrollo de chapa plegada
Bend allowance, deducción de plegado y longitud desarrollada a partir del ángulo, el radio interior, el espesor y el factor K
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Calcula la tolerancia de plegado, la deducción de plegado y los retrocesos, la longitud desarrollada de una pieza con varios pliegues y el factor K a partir de un pliegue de prueba.
Cómo se usa
- En «Un pliegue», introduce «Espesor T», «Radio interior de plegado R» y «Factor K», y elige cómo se introduce el ángulo.
- Lee la tolerancia de plegado y la deducción de plegado; «Desarrollo» muestra las fórmulas con tus números.
- En «Longitud desarrollada de una pieza», elige «Cotas exteriores» o «Cotas interiores», introduce las alas y los pliegues, y usa «Añadir un pliegue» para añadir más.
- En «Factor K a partir de un pliegue de prueba», introduce la longitud desarrollada y las alas de una tira de prueba, y pulsa «Usar este factor K arriba».
Cómo funciona
- BA = A × π ÷ 180 × (R + K × T), OSSB = tan(A ÷ 2) × (R + T), BD = 2 × OSSB − BA; A es el ángulo que se pliega la chapa.
- Longitud desarrollada = suma de las cotas exteriores de las alas − suma de las deducciones de plegado, y se comprueba de nuevo como tramos rectos más tolerancias de plegado.
- K suele estar entre 0,3 y 0,5, pero depende del material y del utillaje. No se tiene en cuenta la recuperación elástica.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué diferencia hay entre tolerancia de plegado y deducción de plegado?
- La tolerancia de plegado es la longitud de la fibra neutra a lo largo del pliegue; la deducción de plegado se resta de las cotas exteriores. T 2 mm, R 2 mm, K 0,33, 90°: BA 4,178 mm, BD 3,822 mm.
- ¿Cómo calculo la longitud desarrollada de una escuadra en L?
- Suma las dos alas exteriores y resta una deducción de plegado: 50 + 30 − 3,822 = 76,178 mm.
- ¿Qué factor K debo usar?
- Normalmente entre 0,3 y 0,5, más cerca de 0,5 con radios grandes. Un pliegue de prueba da el valor para tu material y tu plegadora.
- ¿Ángulo de plegado o ángulo incluido?
- El ángulo de plegado es cuánto se dobla la chapa; el ángulo incluido es el que queda entre las alas. Entre los dos suman 180°.