EV चार्जिंग टाइम और खर्च कैलकुलेटर

यह निकालता है कि घर पर चार्ज करने या फ़ास्ट चार्जर पर रुकने में इलेक्ट्रिक कार को चार्ज होने में कितना समय लगता है, कितनी बिजली लगती है और चार्ज का खर्च कितना है।

इस्तेमाल का तरीका

1. "बैटरी क्षमता", "मौजूदा चार्ज" और "टारगेट चार्ज" डालें।
2. चार्जर का कोई बटन चुनें या "चार्जर पावर" टाइप करें; "चार्जिंग का समय" तुरंत दिख जाता है।
3. चार्जिंग लॉस बदलने या गाड़ी की सीमा और 80 % से ऊपर की पावर जोड़ने के लिए "और सेटिंग" खोलें।
4. "कीमत और एफ़िशिएंसी" में "प्रति kWh (यूनिट) कीमत" (या "दो टाइम बैंड") और एफ़िशिएंसी डालकर खर्च और बढ़ी हुई रेंज देखें।
5. चार्जिंग के लिए रुकने का अनुमान लगाने के लिए "सफ़र की दूरी" डालें।

यह कैसे काम करता है

• बैटरी में जाने वाली ऊर्जा = क्षमता × (टारगेट % − मौजूदा %) ÷ 100। ग्रिड से ऊर्जा = वह ÷ (1 − लॉस %)। समय = ग्रिड ऊर्जा ÷ पावर।
• 10 % लॉस और 2.3 kW घरेलू सॉकेट पावर माने हुए मान हैं; अपने सही मान पता हों तो उन्हें बदल दें।
• फ़ास्ट चार्जिंग अक्सर लगभग 80 % से धीमी हो जाती है। जब तक आप 80 % से ऊपर की औसत पावर न डालें, पूरी पावर मानी जाती है।
• कोई टैरिफ़ टेबल नहीं है, और चार्जर लगवाने या बिजली कनेक्शन के बारे में कोई सलाह नहीं दी जाती।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

7 kW चार्जर से EV चार्ज होने में कितना समय लगता है?

64 kWh बैटरी को 20 % से 80 % तक चार्ज करने में 38.4 kWh लगते हैं; 10 % लॉस के साथ ग्रिड से 42.7 kWh, यानी 7 kW पर लगभग 6 घंटे।

इलेक्ट्रिक कार चार्ज करने में कितना खर्च आता है?

ग्रिड ऊर्जा × प्रति kWh कीमत। 300 प्रति kWh पर 42.7 kWh आपकी करेंसी में लगभग 12,800 है।

80 % के बाद फ़ास्ट चार्जिंग धीमी क्यों हो जाती है?

आखिर में बैटरी स्थिर वोल्टेज पर चार्ज होती है और करंट घटता जाता है, इसलिए आखिरी हिस्से में ज़्यादा समय लगता है।

क्या एफ़िशिएंसी में चार्जिंग लॉस शामिल है?

नहीं। ट्रिप कंप्यूटर का आंकड़ा डालें; लॉस अलग से जोड़ा जाता है, इसलिए प्रति km खर्च में वह शामिल रहता है।