ギア比・車速・回転数計算

変速比、最終減速比、タイヤサイズから、各ギアでの車速と、任意の車速でのエンジン回転数を計算します。最終減速比、スプロケット、タイヤを変えたときにそれらの数値がどう変わるかも示し、自転車のギア表もあります。

使い方

1. 「車・バイク」で「変速比（1速から順に）」と「最終減速比」を入力します。バイクの駆動方式を選んだ場合は、一次減速比とスプロケットを入力します。
2. 「タイヤサイズ」（または実測した外周）とエンジン回転数の範囲を入力します。
3. 設定した車速でのトップギアのエンジン回転数、「ギアごと」の表、のこぎり状のグラフを確認します。
4. 「最終減速比・スプロケット・タイヤを変えたら」で新しい値を入力すると、変化がパーセントで表示されます。
5. 自転車の場合は「自転車」を開き、チェーンリング、スプロケット（コグ）、ホイール、ケイデンスを入力します。

計算方法と補足

• 車速（km/h）= 回転数（rpm）÷ (変速比 × 最終減速比) × タイヤの外周（mm）× 60 ÷ 1,000,000。
• シフトアップしても車速は変わらないため、エンジン回転数はシフトポイント × 次のギアの変速比 ÷ 現在のギアの変速比まで下がります。
• 値は理論値です。ホイールの空転、空気抵抗、エンジンの出力が足りるかどうかは考慮していません。例の変速比は特定の車両のものではありません。

よくある質問

時速100 kmでのエンジン回転数の計算方法は？

車速をタイヤの外周で割って1分あたりのタイヤの回転数を求め、変速比と最終減速比を掛けます。外周1,985 mmのタイヤで総減速比2.665なら、約2,240 rpmです。

最終減速比をローギアードにするとどうなる？

最終減速比の数値が大きいほど、同じ車速でのエンジン回転数が上がり、各ギアの最高速度は下がります。4.1から3.9にすると、同じ車速でのエンジン回転数は約5%下がります。

フロントスプロケットを1丁変えるとどれくらい変わる？

15丁から16丁にすると、同じエンジン回転数でバイクは約6.7%速くなり、同じ車速でエンジン回転数は約6.3%下がります。

ギアインチとは？

ホイールの直径（インチ）にチェーンリングの歯数 ÷ スプロケットの歯数を掛けた値です。27インチのホイールで48/16なら、81ギアインチになります。