Calculadora de velocidad por marcha y RPM

Calcula la velocidad en cada marcha y las revoluciones del motor a cualquier velocidad a partir de las relaciones de cambio, el grupo final y la medida del neumático. También muestra cómo cambian esas cifras con otro grupo final, otro piñón o corona u otro neumático, e incluye una tabla de desarrollos de bicicleta.

Cómo se usa

1. En «Coche y moto», introduce tus «Relaciones de cambio, empezando por la primera» y la «Relación del grupo final», o elige la transmisión de moto e introduce la reducción primaria y el piñón y la corona.
2. Introduce la «Medida del neumático» (o la circunferencia medida) y el intervalo de revoluciones del motor.
3. Consulta las revoluciones del motor en la marcha más larga a la velocidad que has fijado, la tabla «Cada marcha» y el gráfico en dientes de sierra.
4. En «Qué pasa si cambias el grupo final, el piñón y la corona o el neumático», introduce los nuevos valores para ver el cambio en porcentaje.
5. Para una bicicleta, abre «Bicicleta» e introduce los platos, los piñones, la rueda y la cadencia.

Cómo funciona

• Velocidad (km/h) = rpm ÷ (relación de cambio × grupo final) × circunferencia del neumático (mm) × 60 ÷ 1.000.000.
• Tras subir de marcha la velocidad se mantiene, así que las revoluciones del motor bajan a punto de cambio × relación siguiente ÷ relación actual.
• Los valores son teóricos: no se tienen en cuenta el deslizamiento de las ruedas, la resistencia del aire ni si el motor tiene potencia suficiente. Las relaciones de ejemplo no son las de ningún vehículo concreto.

Preguntas frecuentes

¿Cómo calculo las rpm a 100 km/h?

Divide la velocidad entre la circunferencia del neumático para obtener las vueltas de la rueda por minuto, y multiplica por la relación de cambio y por el grupo final. Con un neumático de 1985 mm y una relación total de 2,665, salen unas 2240 rpm.

¿Qué efecto tiene un grupo final más corto?

Un número de grupo final más alto da más revoluciones del motor a la misma velocidad y menos velocidad máxima en cada marcha. Pasar de 4,1 a 3,9 reduce las revoluciones del motor a la misma velocidad en un 5% aproximadamente.

¿Cuánto cambia un diente más en el piñón delantero?

De 15 a 16 dientes, la moto va un 6,7% más rápido a las mismas revoluciones, y el motor gira un 6,3% más despacio a la misma velocidad.

¿Qué son las pulgadas de desarrollo (gear inches)?

El diámetro de la rueda en pulgadas multiplicado por dientes del plato ÷ dientes del piñón. Una rueda de 27 pulgadas con 48/16 da 81 pulgadas de desarrollo.